東海邊上修鐵路
時間：2024-12-06
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在距離東海僅有幾公里的地方，我們安營扎寨，修建金塘海底高鐵隧道。
前段時間有部電影上映，山野蔥郁的云邊小鎮也隨之大熱，當得知電影取景地正是項目部所在的城市，電話中的朋友驚嘆不已：“讓人好生羨慕！”
望向廠區觸手可及的“植物海洋”，誰又能想到，一年以前，這里還是滿目枯黃。
當時臨建尚未開始，加之地處偏僻，久無人煙。隨著鋼筋加工車間的建成，第一抹綠終于悄然出現。依托車間內充足的建設空間，通過增設環繞式綠廊和綠化帶，我們開辟出“綠享空間”，讓大家足不出廠便能輕松享受在“氧吧”中閱讀、休閑的樂趣；同時，考慮到臨海鹽堿地質中植物生存率較低，我們專程邀請專家進廠改良土壤結構，種上桂樹，秋風起，桂花十里飄香，沁人心脾。
夏末秋始之際，海邊筑路的時光走過了第一個四季輪回，我們也終于靠著自己的雙手，過上了與草木相伴的生活。
天氣晴好的時節在江南尤為可貴，但也不乏“風急浪涌”的日子。
今年第十三號臺風“貝碧嘉”的出現，讓所有人繃緊了神經。現場設備加固、人員安全轉移、防洪防汛演練……項目部提前預判并縝密部署抗臺風工作，大家團結一心筑起“銅墻鐵壁”，沉著冷靜應對了此次挑戰。
天塹變通途，鐵建人穿云破海，踏浪而來。我想，正是有無數“穿山越海”的日子，我們才得以修建起世界上最長的海底高鐵隧道。
從一根根鋼筋、一方方混凝土，到一環環管片、一榀榀箱涵，這片百余畝的預制管片場，凝結著無數工匠的心血，他們從零開始，從無到有，在海洋深處的隧道中，串珠成鏈，連接起奮進與創新，連接著過去與未來。（謝 菲）
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